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晴空萬(wàn)里

排放檢測(cè)是通過(guò)的，OBD檢查沒(méi)過(guò)，為什么說(shuō)車(chē)子年檢不合格？

小山&小水 答：

Q1

OBD是什么？

車(chē)載診斷系統(tǒng)（On-Board Diagnostics，簡(jiǎn)稱(chēng)OBD系統(tǒng)），指通過(guò)車(chē)載電腦系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛排放控制部件的運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)排放超標(biāo)或排放控制有關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者異常，便會(huì)在儀表盤(pán)上亮起故障燈提醒駕駛員，并儲(chǔ)存相應(yīng)的故障信息。

通俗的說(shuō)，OBD就是車(chē)載診斷系統(tǒng)，它就像是車(chē)子的“私人醫(yī)生”。這個(gè)系統(tǒng)的主要作用就是時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輛的各種系統(tǒng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后處理系統(tǒng)等，監(jiān)測(cè)是否有出現(xiàn)異常。一旦車(chē)子哪里“不舒服”或者“生病了”，OBD系統(tǒng)就能立刻察覺(jué)，并且會(huì)把故障信息告訴維修人員。這樣，維修人員就能更快地找到問(wèn)題所在，把車(chē)子修好。

Q2

OBD怎么工作的？

OBD系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛上的各種傳感器和執(zhí)行器來(lái)收集關(guān)鍵數(shù)據(jù)，接著收集到的數(shù)據(jù)會(huì)被傳輸?shù)絆BD系統(tǒng)的核心——電子控制單元（ECU）中。ECU會(huì)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則和算法來(lái)判斷車(chē)輛是否存在故障，并記錄相關(guān)的故障代碼和警告信息。這些信息會(huì)被安全地存儲(chǔ)在車(chē)輛的故障診斷存儲(chǔ)器中，以備后續(xù)的維修和診斷使用。為了讓駕駛員及時(shí)了解車(chē)輛狀況，OBD系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車(chē)輛的儀表盤(pán)或顯示屏向駕駛員顯示故障代碼或警告信息。這些信息通常以易于理解的圖標(biāo)或文字形式呈現(xiàn)，幫助駕駛員迅速了解車(chē)輛的具體問(wèn)題。

當(dāng)駕駛員看到這些故障代碼或警告信息時(shí)，可以聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行故障排除。維修人員利用專(zhuān)業(yè)的掃描工具與OBD端口連接，讀取存儲(chǔ)在ECU中的故障代碼和相關(guān)信息，從而快速定位問(wèn)題所在，并進(jìn)行相應(yīng)的維修和修復(fù)工作。維修人員會(huì)用一種特殊的工具連接到OBD系統(tǒng)，然后就能知道車(chē)子到底哪里出了問(wèn)題，這樣就能很快地修好車(chē)子，讓車(chē)子又變得健康啦！

Q3

OBD年檢是從何時(shí)開(kāi)始的？

OBD年檢并非是近期的新規(guī)，是早在2018年發(fā)布的兩項(xiàng)在用車(chē)排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（ GB 18285—2018）和《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（ GB 3847—2018）中規(guī)定的要求，已于在2019年11月開(kāi)始全國(guó)實(shí)施。

目前年檢中OBD檢測(cè)項(xiàng)目包括：故障指示器狀態(tài)，診斷儀實(shí)際讀取的故障指示器狀態(tài)，故障代碼、MIL燈點(diǎn)亮后行駛里程和診斷就緒狀態(tài)值。通俗來(lái)講就是車(chē)輛OBD本身有故障或者存在MIL燈點(diǎn)亮影響排放控制系統(tǒng)正常運(yùn)行的故障時(shí)才判定車(chē)輛OBD檢測(cè)不合格，其他OBD讀取的數(shù)據(jù)僅為參考項(xiàng)目，不做判定要求。

此外，對(duì)年檢中OBD檢查并不是所有車(chē)輛都進(jìn)行?？紤]到不同類(lèi)型新車(chē)引入OBD管理的時(shí)間不同，因此明確規(guī)定僅是對(duì)國(guó)四以后的輕型車(chē)、國(guó)五以后的柴油車(chē)進(jìn)行OBD檢測(cè)。即2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(chē)；2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車(chē)；2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型燃汽車(chē)；2018年1月1日以后生產(chǎn)的重型燃汽車(chē)；2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車(chē)。

Q4

如何判斷車(chē)子年檢是否合格？

2018年發(fā)布的兩項(xiàng)在用車(chē)排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，年檢中要求檢測(cè)項(xiàng)目中包含3項(xiàng)。外觀查驗(yàn)、OBD檢查、排放檢測(cè)，其三項(xiàng)均合格才是年檢合格。

外觀查驗(yàn)部分主要是檢查車(chē)輛基本信息，污染物控制裝置等是否正常。OBD檢查是通過(guò)OBD診斷儀檢查車(chē)輛是否存在影響排放控制的有關(guān)故障。排放檢測(cè)是采用排氣分析儀檢查某些特征工況下的排放控制能力，三者密不可分。

按照通俗的體檢來(lái)對(duì)比，外觀檢查類(lèi)似于體檢中的檢查身高體重等基本信息，OBD檢查類(lèi)似于血液檢查，通過(guò)血液有關(guān)指標(biāo)判斷身體是否存在異常，而排放檢測(cè)類(lèi)似于特定科室的進(jìn)一步檢查。評(píng)價(jià)一個(gè)人是否健康，需要三個(gè)方面的綜合性評(píng)判，最終才能對(duì)癥下藥。

了解一下機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)領(lǐng)域第三方機(jī)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)整治

當(dāng)前移動(dòng)源超標(biāo)排放對(duì)大氣污染貢獻(xiàn)日益凸顯，機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)領(lǐng)域第三方機(jī)構(gòu)作為移動(dòng)源污染管控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其弄虛作假行為不僅影響行業(yè)健康有序發(fā)展，也嚴(yán)重侵害群眾環(huán)境權(quán)益。

2024年9月起，生態(tài)環(huán)境部會(huì)同最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、交通運(yùn)輸部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在全國(guó)部署開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)領(lǐng)域第三方機(jī)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)整治。

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值班答主 | 生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院

編輯 | 廉偉